Ferrari 296 GTS Spider — Roma

Pocos coches trazan una línea tan clara entre tecnología de competición y placer a cielo abierto como el Ferrari 296 GTS Spider. Su arquitectura híbrida —motor V6 biturbo asistido por unidad eléctrica— entrega una respuesta inmediata al acelerador que se siente más cercana a un monoplaza que a un gran turismo convencional. Y sin embargo, con la capota recogida, el carácter cambia: el sonido se abre, la luz romana entra sin filtro y cada recta en la vía hacia Tivoli o la salida por la A24 se convierte en algo físico, casi táctil. Disponemos de dos variantes del modelo (años 2024 y 2025) listas para entrega en Roma. Tarifas desde 1.900 € al día. La recogida puede coordinarse en Fiumicino, en las inmediaciones de Via Veneto o en puntos fuera de la zona ZTL del centro histórico —un detalle que resolvemos antes de la reserva para evitar cualquier restricción de acceso con cámaras. El 296 GTS Spider es un coche de dos plazas, compacto y ágil: se mueve bien por calles que un SUV ancho no toleraría, como los accesos a Monti o las curvas de la SS218 camino de Frascati. Para una salida de medio día hacia los Castelli Romani —viñedos volcánicos, el lago Albano al fondo, almuerzo en algún pueblo de toba— este Spider ofrece la combinación justa de prestaciones y formato manejable. También funciona como pieza central en eventos o celebraciones. Su silueta, baja y esculpida, genera un impacto visual que pocos vehículos replican al detenerse frente a una villa o un hotel con historia. Si el plan incluye una jornada más larga —Orvieto por la A1, 120 km al norte, o incluso una extensión hacia la costa de Nápoles con noche fuera de Roma—, la autonomía combinada del tren motriz híbrido añade un margen de eficiencia que se agradece en autostrada. Antes de confirmar la reserva, revisamos contigo los detalles de depósito de seguridad, opciones de seguro y logística de devolución. Sin letra pequeña que descubrir después.