Ferrari Purosangue Atelier — Roma

El Ferrari Purosangue Atelier es, ante todo, una declaración de intenciones: un GT de cuatro puertas y cuatro plazas reales que conserva el temperamento de Maranello sin pedir disculpas por ofrecer espacio, confort y un maletero que admite equipaje de verdad. La versión 2025 disponible en nuestra flota de Roma lleva el sello Atelier, lo que significa acabados interiores seleccionados bajo el programa de personalización de Ferrari —cuero, costuras, insertos y detalles cromáticos que elevan cada superficie a un nivel de artesanía difícil de encontrar incluso entre rivales directos. Donde este coche cobra sentido pleno es en los trayectos largos que combinan carretera abierta con llegadas de peso. Pensemos en una salida temprana desde Fiumicino rumbo a la costa amalfitana por la A1 y la A3: más de 250 km que en un superdeportivo biplaza serían una prueba de resistencia, pero que en el Purosangue se convierten en un viaje cómodo para cuatro adultos, con suspensión activa absorbiendo los cambios de asfalto y tracción integral gestionando las curvas cerradas de la SS163. O una escapada de varios días hacia la Toscana, con parada en Orvieto —120 km por autostrada— y noche en algún borgo entre viñedos, sin tener que elegir entre prestaciones y equipaje. Para quienes se mueven por Roma con agenda profesional, el Purosangue Atelier funciona igual de bien como vehículo de representación. Su silueta es inequívocamente Ferrari, pero las puertas traseras con apertura invertida y el habitáculo de cuatro asientos individuales permiten recoger a un cliente en el distrito EUR y llegar a una cena en Prati sin el protocolo incómodo de un dos plazas. La entrega puede coordinarse en el aeropuerto de Fiumicino, en Ciampino o en hoteles situados fuera de la zona ZTL del centro histórico —un detalle operativo importante, ya que las cámaras de control de tráfico en Tridente y Trastevere restringen el acceso a vehículos no autorizados. Disponemos de una única variante del Purosangue Atelier 2025, con tarifas desde 3 000 € por día. Es un coche que no necesita justificación técnica: quien lo busca ya sabe lo que representa. Lo que sí merece mención es lo bien que encaja en un uso real —familias que quieren un Ferrari sin renunciar a la segunda fila, viajeros que planean rutas de varios días con paradas en Tivoli o los Castelli Romani, o simplemente quien prefiere llegar a cualquier punto de la región del Lacio con la presencia y la ingeniería que solo sale de Maranello.